近年来，温室气体排放量过高导致世界气候异常，全球温度上升，南极、北极冰山过度融化，极易引发气候危机。推动经济社会向绿色低碳转型是应对气候变化的必由之路，更是推进生态文明建设、经济社会高质量发展和生态环境高水平保护的重要途径。在中国的积极推动下，世界各国在2015年达成了应对气候变化的《巴黎协定》。2016年，中国率先签署《巴黎协定》并积极推动落实。到2019年底，中国提前超额完成2020年气候行动目标，树立了信守承诺的大国形象。通过积极发展绿色技术和低碳能源，中国的风能、光伏和电动车产业迅速发展壮大，为全球提供了性价比最高的可再生能源产品，让人类看到可再生能源大规模应用的“未来已来”，从根本上提振了全球实现能源绿色低碳发展和应对气候变化的信心。

泰国是亚洲的重要经济体,同时也是东盟成员国,是东南亚第二大经济体。在2021年举办的第26届联合国气候变化大会(COP26)上,泰国承诺2030年将温室气体排放量减少20-25%,泰国预计到2030年将排放5.55亿吨二氧化碳。

主办方将借力集团旗下相关品牌展会优势与资源，比如2023上海国际碳中和技术、产品与成果博览会、上海国际低碳智慧出行展览会,上海国际汽车工业展览会，在RCEP成员国家布局海外自办展,与国内展形成内外联动,高品质、高起点的发展，打造“一带一路”国际绿色科技服务平台。

在此背景下，2023 年泰国绿色科技及低碳出行展览会海外首展亮相，将为两国在绿色科技及低碳出行领域的合作提供新动能。

1、光能发展

未来25年内，太阳能预计将凭借22.8GW的新增容量领跑泰国的电力领域转型，届时，光伏发电占泰国总装机容量中的比例将从今天的5%升至29%。光伏领跑，可再生能源占比不断提升，到2040 年，可再生能源的比例将从21%上升至55%，泰国的总电力需求预计将迎来1.6％的复合年增长率(CAGR)，并在2040年达到266TWh。太阳能发电技术将凭借22.8GW的新增容量(相当于泰国发电容量缺口62.9GW中的36%)，在泰国电力领域转型中处于领军地位。

2、电动出行

2023年将有44万辆乘用车和皮卡，65万辆电动摩托车，以及3.3万辆巴士和卡车投入使用，并且将在全国建成1.2万个快充站点和1450个换电站点。2023年有120万辆电动汽车上路，其中包括690个充电站。节能促进基金会鼓励研究和发展能源储存系统技术。政府还提供支持，帮助开发基础设施、智能充电和网联车系统。

3、优惠政策：

• 入驻泰国的公司可享受税收减免；
• 新兴产业激励（氢能源车、电动车电池交换站等）；
• 2022年开始，泰国成为东南亚国家中首个为电动汽车提供最高至15万泰铢补贴的国家，自中国进口的电动汽车，泰国政府免征进口及消费税至2023年。